075405Km　出発。自宅→環八→第二京浜→川崎イトーヨーカドー川崎港町店→同じ道帰る→サミット深沢坂上店→自宅。
075435Km　帰宅（記録忘れ。後日更新）



本日気が付いた点：やっぱ低速トルクないのかも。サミットの駐車場脱出時に、1速1000rpmぐらいで上り坂でエンスト。
今日も1速と3速を2回間違った。うち1回エンスト。

ギア鳴きは一度も無し。バックが怖い。プリメーラのころは、前進と同じぐらい自由にバックできたんだけども、さすがに左ハンドルだからか？　怖いねぇ。

今日の一言：右利きを急に左利きにしろって言われてもねぇ・・・しかし修行あるのみ。普通では問題全くないも、緊急時に躊躇するね。そうそう、ワイパーの動きが逆なのね。改めて左ハンドルを実感。

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駐車場に入れる感覚が、まだつかめない。結果、左に駐車中の車に異常に接近してしまう。まぁ、その後修正するんだけども、異様に左に寄ってしまうなぁ。どっか広い場所で猛特訓したい。

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いやマジ本当に付ける場所がない。はじめ、エアコンの送風口に付けようと思い、結構いけそうな感じで取り付け持具まで自作して完璧な体制で臨むも、エアコンの送風口自体が固定されていないことが判明し（まさに付けようと思った過程でだぜ、勘弁だよとほほとはこのことだ）、振り出しに戻る。

いわゆる市販のダッシュボードに付けるリャンメンテープ仕様のものもあるが、あれだとどう工夫してもアルファロメオコントロールが隠れてしまう。これは絶対に避けたい。つうわけで、灰皿を改造することにした。今度こそはうまく行きそうだ。成功の報告を待てっ！

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いや〜、サミットの駐車場脱出時、上り坂でエンスト。焦りはあまりしなかったけど、ちゃぁんと1速で1300rpmぐらいだったのに、「ぐぐぐっ」って感じを感じて半クラにする間もなくエンジン停止。

前のほうで、低速トルク無いなんて感じ無いような話を書いたけど、やっぱ、低速トルクないかも ^^)

ま、いいや。その後エンジン再始動し、2300rpmぐらいをキープで半クラで、無事、サミット深沢坂上店脱出した。

でもね、いいね。なんつうか、エンストしようがなにしようが、なんか、運転していてとても楽しい。それは、妻も娘もわかってくれているようで、「なんかとっても嬉しそうだね」って、言われますですハイ。

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つうわけで、まだ付かない。しかし、道は見えたので、こうご期待！　やっぱ灰皿改造だね。

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